Чӣ тавр интихоб кардани педали барабани басс

Мундариҷа

Дастгоҳи педали
Кардан
Чӣ тавр интихоб кардани педаль
Намунаҳои педали

Ҷаз дар охири асри 19 пайдо мешавад. Тақрибан соли 1890 дар Ню Орлеан барабаннавозон дӯхтани худро ба шароити саҳна мутобиқ сохтанд, то як иҷрогар якбора якчанд асбобро навохта тавонист. Маҷмӯаҳои барабан бо номи кӯтоҳи таблиғотии "маҷмӯаи дом" маълум буданд.

Барабани ин насб лагадкӯб шуд ё а педали бе пружина истифода шуда буд, ки пас аз зарба ба ҳолати аввалааш барнагашт, аммо дар соли 1909 Ф. Людвиг аввалин педали барабани бассро бо пружинаи бозгашт тарҳрезӣ кард.

Аввал педали барабани контрабас аз ҷониби Drum Workshop соли 1983 бароварда шудааст. Акнун ба нарабзонҳо лозим нест, ки ду барабани бассро истифода баранд, балки танҳо як барабанро гузошта, якбора бо ду педали бозӣ кунанд.

Дар ин мақола коршиносони мағозаи «Студент» ба шумо мегӯянд, ки чӣ тавр интихоб кардани педали барабани басс, ки ба шумо лозим аст ва дар айни замон аз ҳад зиёд пардохт накунед.

Дастгоҳи педали

Задан

Барабанҳои басс дар навъҳои зиёд мавҷуданд. Дарвоқеъ, ин гурзест, ки ба барабан мезанад. Вобаста ба дар бораи андоза ва шакли моллет, нарабзавоз ин ё он садо бароварда метавонад.

A молаи калонтар майл дорад, ки аз барабан садои баландтар барорад. Сатҳи ҳамвортар ҳамлаи каме бештар медиҳад. Бо вуҷуди ин, сари зарбаи комилан ҳамвор хеле кам аст, зеро эҳтимол дорад, ки он хоҳад буд задааст сари барабанро дар кунч ва дар охир шуста шуста.

Аз ин рӯ, одатан ё сари латукӯб барои ҷуброни тағирёбии кунҷи он, ки дар он ба сар мезанад, қаъри қафо дорад, ё зарбазанҳое, ки сатҳи тамоси ҳамвор доранд, сари гардиш доранд.

колотушки

Сари чархзананда барои ҳама гуна mallet (ба истиснои, албатта, сарварони комилан мудаввар) бештар аз як плюс аз минус аст. Тасвири устувор истеҳсоли педальро осон ва арзиши онро арзон мекунад. Бо вуҷуди ин, умқи ҳалқаҳои барабани бас тағйирёбанда, ғайристандартӣ аст ва кунҷи зарбазан ба сар аз педаль то педаль фарқ мекунад.

Садои барабани басс, ба гайр аз шакл ва андоза, таъсир мерасонад мавод ки аз он молла сохта мешавад. Сатҳи сахт (мисли ҳезум ё пластикӣ) ҳамлаи бештар медиҳад, дар ҳоле ки а сатҳи мулоимтар (ба монанди резинӣ ё намадин) садои оромтар ва моеътар медиҳад. Ҳама чиз аз услуби мусиқӣ ва афзалиятҳои нарабовар вобаста аст. Ҷаз барабаннавозон, масалан, аз пашми нарми гӯсфанд латукӯбкунакҳои махсусро истифода мебаранд, зеро оҳанги гарме, ки онҳо аз барабан ба вуҷуд меоранд.

Тахта

Тахта – платформае, ки дар он пои барабанчӣ гузошта мешавад; ду намуд аст:

1. пойафзори тақсимшуда, ки дар он қисмати дарозтари пеш ва буғуми пошнаи кӯтоҳ бофта шудаанд, бештар маъмул аст;

Пойафзол бо сохтори тақсимшуда

2. пояи дарози якпора (аксаран ба таври оддї «лонгборд», аз инглисї longboard – «тахтаи дароз» номида мешавад), аз паси пошнаи пошна болга.

Педали Longboard

Пойафзолҳои дароз савор сабуктар ва боэътибор доранд ва дар байни барабанбозони металлӣ, ки пойҳояшон педали зудтаринро талаб мекунанд, ва бозигароне, ки техникаи пошнаи ангуштро истифода мебаранд, ки истифода дар тахтаи логин хеле осонтар аст, маъмул гаштанд. Бо вуҷуди ин, барабанчиён ҷустуҷӯ ҳаҷм ва қувваи бештар метавонад устувории тарҳи педали тақсимшударо бартарӣ диҳад. Баъзе истеҳсолкунандагон дар ин ҷо ба ҳилла мераванд ва ё интихоб ё 2 дар 1 моделро пешниҳод мекунанд.

дигар хусусияти муҳими пойгоҳ сохтори рӯи он аст. Агар шумо пои луч ё дар ҷӯроб бозӣ кунед, пойафзори матнӣ ( ба монанди логотипҳои баланд, сӯрохиҳои калони услубӣ ё зарбаҳои бофташуда) худро ҳамчун тахтаи ҳамвортар ҳис намекунад. Ва агар шумо ҳамон техникаи барабаннавозии бассро ҳамчун Дэйв Уекл истифода баред (Дэйв Уекл яке аз нағззанони мӯҳтарам дар ҷаҳон аст), ки дар он ҷо ҳангоми навохтани дукаҳо ва треблҳо по ба пеш ҳаракат мекунад, пас матни аз ҳад зиёд возеҳ метавонад ба бозии хуб халал расонад.

Назорати зарбаи педалӣ: камера (камера)

Дар аксари педальҳо, латукӯбкунанда тавассути камера (камера) ба пойгоҳ пайваст карда мешавад гардонандаи занҷир ё тасма . Шакли камера, дар баробари шиддати педаль, ба ҳаракати педаль бештар таъсир мерасонад.

кулачок

1. Агар камера ба таври комил шакли мудаввар , ин вокуниши комилан пешгӯишаванда медиҳад: шумо чӣ гуна кӯшиш мекунед, шумо чунин натиҷа мегиред. Аммо, мисли фишангҳои велосипед, камераи диаметри калон осонтар мешавад ва нисбат ба камераи хурдтар вазнинтар ҳис мекунад.

2. Шакли дигари камераи маъмул ин аст байзавӣ, ё дарозу дароз , ки ба зарбаи тезтар ва садои баланд мусоидат мекунад. Гарчанде ки ин шакл метавонад барои пешбурди ҳаракат каме қувваи бештар талаб кунад, он воқеан пас аз ба кор андохтани педаль эффекти шитоб эҷод мекунад. Тафовут байни ин ду шакл метавонад ба чашм нозук бошад, аммо пойҳои шумо онҳоро бидуни мушкилот пай хоҳанд бурд.

Системаи автомобилӣ

Дар маҷмӯъ, се намуди асосии гардонанда барои пайваст кардани тахтаи пиёдагард ба васлаки камера ва зарба вуҷуд дорад:

камар,
занҷираи
гардонандаи мустақим (ё Direct Drive - қисмати металлии сахт)

Камарбанди чармӣ - як вақтҳо маъмултарин шакли интиқол - тамоюли бадбахт ба пошидан ва канда шудан дошт ва дар солҳои баъдӣ онҳо бо тасмаҳои тақвиятёфтаи нах иваз карда шуданд.

Ронандаи камар

Занҷир ронда педальҳо занҷири велосипедро истифода мебаранд (одатан як ё ду пас ба қафо); чунин педальҳо якчанд даҳсолаҳо пеш аз сабаби намуди таъсирбахш ва устувории онҳо маъруфият пайдо карданд. Бо вуҷуди ин, онҳо инчунин камбудиҳои худро доранд: онҳо метавонанд ифлос шаванд, тоза кардан осон нест (агар сабри кофӣ надошта бошед) ва онҳо низ каме садо баланд кунад. Ва он гоҳ, занҷирҳо нисбат ба педали бо камар рондашуда ҳисси каме вазнинтар доранд.

гардонандаи занҷир

Имрӯз, аксари ширкатҳо бо педальҳо истеҳсол мекунанд гардонандаи омехта , вақте ки занҷирро ба камар иваз кардан мумкин аст ва баръакс. Ҳамин тариқ, бо истифода аз ҳамон педаль, шумо метавонед интихоб кунед, ки кадом вариант ба шумо бештар маъқул аст.

Диски мустақим педальҳо дорои фишанги қисмати сахти металлӣ (қавси кунҷӣ) байни пойгоҳ ва василаи зарбазананда, зарурати камераро бартараф мекунанд. Ин педальҳо ҳатто ночизтарин таъхирро, ки бо педали занҷир ё камар идорашаванда рух дода метавонад, бартараф мекунад. Гарчанде ки аксари педали гардонандаи мустақим имконоти гуногунро барои танзими сафар ва эҳсоси умумӣ пешниҳод мекунанд, танзими онҳо диапазон одатан нисбат ба дигар навъҳои педальҳо тангтар аст. Илова бар ин, дар баробари афзоиши суръат бо гардонандаи мустақим, мутаассифона, қудрати таъсир хеле кам карда мешавад.

гардонандаи мустақим

Кардан

Дар мусикии муосири рок, махсусан дар услуби рок-металл, А кардан (ё педали дугона) аксар вақт барои задани барабани басс истифода мешавад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки барабани бассро бо ду по бозӣ кунед, яъне шумо нисбат ба як педаль бозй кардан ду маротиба зиёдтар онро пахш кунед. Кардан иваз кардан имкон медихад ду барабан бас бо як.

кардан ямаха

Афзалиятҳо аз кардан равшананд. Якум ин қобилияти бозӣ кардан бо ду по дар як барабан барои суръат аст. Мувофиқи он, ҳангоми сафарҳо ва консертҳои зинда, вақте ки ба ҷои ду барабан як бассро истифода бурдан мумкин аст.

Нобудӣ истифодаи а кардан чоҳ хурд аст ва пешгирӣ кардан осон аст:
1. Таносуби фишанги аз педали чап муқовимати бештар аз сабаби кардан шафт, ки ин маънои онро дорад, ки зарбаи чап каме «душвортар» кор мекунад. Барои бартараф кардани ин минус, пои чапро инкишоф додан ва равғани мошинро барои молидан лозим аст. кардан қисмҳои чоҳ ва кам кардани соиш. роли мухим мебозад кардан модели а.
2. Ҳангоми сабткунӣ а гимбор , зарбаи чап нисбат ба рост оромтар аст. Якум, барои он ки пои чап заифтар аст, дуюм , аз сабаби якхела муковимати кардан чоҳ. Рохи баромадан аз ин вазъият мавчуд аст: чойгир кардан лозим астгимбор то ки ба маркази барабани басс аз тарафи рост не, балки моли чап зада шавад. Ин як динамикаи рӯй медиҳад ва садо ба садои ду барабани бас монанд аст.