Арфа. Намудҳои арфа. Чӣ тавр интихоб кардани арфа?

Арфа тор аст канда восита.

Ин яке аз қадимтарин асбобҳои мусиқӣ мебошад. Арфаҳо инчунин ҳангоми ҳафриёти шаҳракҳои шумерӣ ва дар расмҳои Мисри қадим пайдо шудаанд ва дар Китоби Муқаддас борҳо зикр шудаанд. Арфа бо садои ҷодугаронаи худ дар тӯли ҳазорсолаҳо дили миллионҳо одамонро тасхир кардааст. Халқҳои гуногун арфаҳои системаҳо, шаклҳо ва намудҳои гуногун доштанд. Восита борҳо такмил ва такмил дода шудааст. Дар Аврупо арфа аз асри XVIII шӯҳрати калон пайдо кардааст. Маълум аст, ки императрица Елизавета Петровна дар он бозӣ карданро дӯст медошт.

Ҳоло арфа ҳамчун якка ва ансамбл, асбоби оркестрӣ дар жанрҳо ва услубҳои гуногуни мусиқӣ истифода мешавад. Аз ин мақола шумо мефаҳмед, ки арфаҳои муосир чӣ гунаанд ва кадом асбобро харидан беҳтар аст.

Арфа педали бузург

Ин асбоби соло ва ансамбли академӣ мебошад. Маҳз арфа педали аст, ки дар аксари мавридҳо дар оркестрҳо арфанавозони касбӣ менавохтанд, дар мактабҳои мусиқӣ ва консерватория навохтанро меомӯзанд.

Гарчанде ки арфа дар Аврупо хеле пештар пайдо шуда буд (композитори итолиёвӣ С. Монтеверди барои он ҳанӯз дар асри 17 қисматҳо навишта буд), ин асбоб танҳо дар замони муосир маъруфияти ҳақиқӣ пайдо кард. дуюм нимаи асри 18 — ибтидои асри 19. Ин аз он сабаб аст, ки арфа педали барои муддати тӯлонӣ таҳия шудааст, ҳама вақт такмил додани механизм . Аввалин арфа педалиро дар асри 18-уми Бавария Якоб Хочбрюккер муаррифӣ карда буд, аммо асбоб намуди муосири худро танҳо дар асри 19 пайдо кард.

Устоди фаронсавӣ Себастьян Эрар ба таҷрибаи пешгузаштагони худ такя карда, ба туфайли педаль имкон дод. механизм , барои навохтани нимтонаҳои хроматикӣ ҳам ба боло ва ҳам дар арфа (арфа Hochbrücker танҳо як ҳаракат дошт).

Дар механизм чунин аст: 7 педаль барои сатри ҳама гуна нота масъул аст («до», «ре», «ми», «фа»). Ҳар як педаль дорои се варианти мавқеъ аст: "бекар", "ҳамвор" ва "бурд". Педалро дар ҳолати муайян гузошта, навозанда тамоми торҳои ин педальро боло ё паст мекунад. Ин тавассути зиёд ё кам кардани шиддати сатрҳо ба амал меояд. Ин механизм имкон дод, ки асбоб бештар техникй ва мукаммал гардад, зеро пештар ичрокунанда хангоми навохтани асбоб мачбур мешуд, ки барои баланд ё паст кардани оханг охангхоро бо дасти чап кашад, вале холо ин вазифа ба похо дода шудааст.

(педаль механизм аз арфа)

Аз хамин лахза арфа узви комилхукуки оркестри калони симфонй мегардад. Он дар партитурахои Бетховен, Берлиоз, Дебюсси, Вагнер, Чайковский, Рахманинов, Шостакович ва бисьёр дигар бастакорон дида мешавад. Аксар вақт арфа ба садоҳои люта ё гитара тақлид мекунад. Инак, масалан, дар операи Рахманинов «Алеко» чавони сиган хангоми сурудани романс гӯё дар саҳна торҳои гитараро меканад, аммо овозхонро аз оркестр арфа ҳамроҳӣ мекунад. Асбоб аксар вақт дар асарҳои ансамблҳои камеравӣ вомехӯрад ва асарҳои солоӣ ҳам барои арфа навишта ва ҳам барои он тартиб дода шудаанд.

Диапазон аз арфа педали аз контроктаваи "D-flat" ба "G-sharp"-и октаваи чорум. Сатрҳои арфа хеле гарон ҳастанд, аз ин рӯ аксар вақт онҳо ҳамчун маҷмӯа харида намешаванд, балки ҳангоми зарурат иваз карда мешаванд.

Имрӯзҳо ширкатҳои зиёде мавҷуданд, ки ба истеҳсоли арфа махсус шудаанд. Машҳуртарини онҳо фаронсавӣ мебошанд ” Камак» ва «Лион ва Хили»-и америкой.

Lyon & Healy соли 1864 дар Чикаго таъсис ёфтааст. Асбобҳои ин ширкатро аксар вақт арфачиён "амрикоӣ" меноманд. Ин арфаҳоро аксар вақт навозандагони касбӣ дар оркестрҳои театр ва филармония менавозанд.

Маҳз дар асоси прототипи асбобҳои амрикоӣ арфаҳои шӯравии "Ленинградка" сохта шуданд, ки танҳо дар соли 1947 пайдо шуданд. Ин арфахо механи-заторони камкамтар дошта бошанд хам, вале дар мактабхои мусикй ва консерва-торияхо хамчун асбоби талабагон истифода мешаванд. Холо дар Россия заводи Петербург ягона корхонаест, ки арфа мебарорад.

Андозаҳои калон асбобро асосан статсионарӣ мекунанд, бинобар ин дар хона ва дар оркестр ҳунармандон арфаҳои гуногун менавозанд.

Арфа фишангҳо

Аксар вақт он номида мешавад " Селтик ” арфа, ки аз нуктаи назари таърихй чандон дуруст нест. Асбоб "фишангҳо" номида мешавад, зеро он дорои муайян аст механизм барои аз нав сохтани асбоб. Он ба хеле монанд аст механизм аз арфа қалмоқ дер «Барокко». Оне, ки пеш аз ихтирои аввалин асбобҳои педалӣ буд. Ин механизм пайдо шуд in асри 17. Бо ёрии «қалмоқ» оҳанги сатри муайян баланд ё паст карда мешуд. То ин вақт, арфаҳо танҳо диатоникӣ буданд ва ё сатрҳои иловагии "хроматикӣ" доштанд. Якчанд намудҳо вуҷуд доранд зинда механизми арфа, вале онҳо танҳо каме фарқ мекунанд. Воситаҳои бардоштан худашон дар шакли «фишангҳо» буда, дар шакли «теғ» мебошанд. Дар баробари ин, принципи кормеханизм чандон тагьир намеёбад.

Ин навъи асбоб дар оркестри симфонӣ камтар истифода мешавад. Арфаҳои фишангҳо ҳам хеле хурд мебошанд (22 тор), ки ба шумо имкон медиҳад, ки асбобро дар зонутон нигоҳ доред ва калон (38 тор). Арфаҳои фишанги дорои 27 ва 34 тор низ маъмуланд. Арфаҳоро ҳам мутахассисон ва ҳам навозандагони навозанда ва навозандагони ҳаваскор бозӣ мекунанд.

Барфи чап дар мусиқии муосир низ фаъолона истифода мешавад. Онҳо махсусан дар он машҳур шуданд дуюм нимаи асри 20 бо сабаби тамоюлҳои фарҳанги оммавӣ, мӯд барои этникӣ, шарқӣ ва Селтик мусиқӣ. Ин хидмат кард, ки номи асбоб дар шуури омма ҳамчун " Селтик ” арфа. Дар асл, ҳатто «нео- Селтик ” арфаро метавон ин асбобро бо дарозии калон номид.

Чӣ тавр интихоб кардани арфа

Харфа асбоби азхуд кардани он душвортарин набошад хам, вай хануз мехнату гайрати зиёдеро талаб мекунад. Ҳангоми интихоби арфа, мисли дигар асбобҳои мусиқӣ, беҳтар аст, ки ба мутахассис муроҷиат кунед. Бо вуҷуди ин, агар шумо нақша доред, ки худатон навохтани арфаро омӯзед ва барои худ асбоб харед, шумо бояд қарор кунед, ки чӣ мехоҳед. Агар ба шумо садои асбоб ва симои ошиқонаи он маъқул бошад, вале шумо қарор надиҳед, ки кадом навъи асбобро навохтан мехоҳед, пас шумо бояд ба арфаҳои фишанги хурд бодиққат назар кунед. Барои мусиқии хонагӣ, иҷрои корҳои сабуки гуворо, ин асбоб хеле кофӣ хоҳад буд.

Агар шумо як арфаро барои кӯдак интихоб кунед, пас машварати ҳатмии пешакӣ бо муаллим лозим аст, зеро якчанд усулҳо ва ақидаҳо мавҷуданд, ки бо кадом асбоб ба таълим додани кӯдакон шурӯъ кардан лозим аст. Ҳамин тавр, масалан, дар Маскав ба кӯдакон навохтани арфаҳои чапдаст ва дар Санкт-Петербург ба онҳо навохтани арфаҳои педалии калонро меомӯзанд, ҳарчанд дар ҳама ҷо истисноҳо вуҷуд доранд. Бо вуҷуди ин, кӯдак бояд фавран асбоби калонро бо шумораи пурраи торҳо харад.

Арфа яке аз асбобҳои қиматтарин аст. Гузашта аз ин, арфаҳои педалӣ одатан хеле гаронтаранд. Асбобҳои устоӣ аксар вақт аз ҷиҳати сифат аз асбобҳои истеҳсолкардаи ширкати боэътимод пасттаранд. Нархи арфаҳои педалӣ аз 200,000 XNUMX рубл оғоз шуда, бо садҳо ҳазор доллар тамом мешавад. Аз бисёр ҷиҳат, он аз ширкат, сифати садо, инчунин маводи истифодашуда вобаста аст.

Нархи арфаҳои фишанги, аз ҷумла, аз шумораи сатрҳо вобаста аст. Илова бар ин, баъзе асбобҳо бе фишангҳо фурӯхта мешаванд (аз 20,000 20,000 рубл). Истеҳсолкунанда пешниҳод мекунад, ки онҳоро алоҳида харед ва танҳо ба сатрҳои "даркор" гузоред. (Нархи маҷмӯи фишангҳо ≈ 30,000-50,000 рубл аст). Аммо, ин усул ҳатто барои ҳаводорон мувофиқ нест. Имкониятҳои чунин асбоб хеле маҳдуд хоҳанд буд. Аз ин рӯ, беҳтар аст, ки асбобро фавран бо фишангҳои дар он насбшуда харед (аз XNUMX XNUMX рубл бо шумораи ками сатрҳо).